БЪЛГАРСКАТА АВИАЦИЯ И BBC
По повод наближаващия празник на авиацията и ВВС доброволците на ЦОП Левски изслушаха мини лекция по темата подготвена от специалистите в Центъра.
Децата в рамките на един час бяха запознати с интересни факти и събития от историята на авиацията и Военновъздушните сили. Акцентирано беше на факта, че на 16 октомври през 1912 г. по време на Балканската война (1912-1913) е осъществен първият в света полет на самолет в реални бойни условия. През 1912 г. от летището в Мустафа паша излита биплан Албатрос с пилот поручик Радул Милков (1883-1962) и навигатор поручик Продан Таракчиев (1885-1957). Самолетът извършва разузнавателен полет над Одринската крепост и след като оглежда турските позиции, хвърля две ръчни бомби над гара Караагач. Смята се, че това е първият случай на бойно използване на авиация в световната военна история.
В хода на лекцията младите хора научиха интересни моменти от биографиите на Радул Милков и Продан Таракчиев. Пилот поручик Радул Милков е роден в Пловдив в семейството на свещеник Михаил Милков. Завършва ВНВУ и курс за пилоти в Германия (1912г.). Участва в Първата световна война, където като майор е Началник на Аеропланната група. През 30-те години издава сп. Наша авиация. Достига чин полковник от ВВС. Навигатор поручик Продан Стоянов Таракчиев е роден в Сливен. Завършва ВНВУ през 1908г. с 28-ми випуск. След конкурс завършва въздухоплавателна школа в Русия. Участва в Първата световна война. След това е Началник на Аеропланното училище и на Аеропланната работилница. Достига чин полковник.
Младежите имаха възможност да изгледат и документален филм за началото на Българската Бойната Авиация през 1912г. http://vbox7.com/play:9f371e24…
Разяснено беше на децата, че на територията на днешният завод „Балкан“ в гр. Ловеч е създадена първата фабрика за самолети в България. Тя е основана през 1941г. с указ на Н.В. Цар Борис ІІІ като държавна самолетна фабрика за производство и ремонт на самолети.
В заключение на срещата младежите получиха информация, че към 2013г. атакуващият и защитният арсенал на българските ВВС е съставен предимно от съветски изтребители като МиГ-21 и МиГ-29. България разполага с 16 скъпо ремонтирани изтребители МиГ 29, с 14 щурмовика СУ-25, с 3 транспортни самолета „Спартан” и 12 вертолета „Кугър”, които все още не са изплатени. От 12-те закупени преди време нови вертолети „Кугър” към 2013 г. летят само два, тъй като липсват средства за инспекция на останалите десет машини. От 16-те съветски изтребителя МИГ 29 летят 8 и те са ангажирани в международната програма за охрана на въздушното пространство „Еър полисинг”. От 14-те щурмови СУ-25 само 3 са в състояние да се издигнат във въздуха. Броят на пилотите е под 200 души, а общата численост на ВВС е 6750 души.
Екипът на ЦОП Левски не пропусна да информира доброволците, че на 16 октомври 2015 г. ще се отбележат 103-годишнината от създаването на военната авиация.